Од фебруара, домаће МИБК тржиште је променило свој рани нагли узлазни образац.Уз континуирано снабдевање увозном робом, напетост у снабдевању је попуштена, а тржиште се преокренуло.Од 23. марта, главни распон преговора на тржишту био је 16300-16800 јуана/тона.Према праћењу података из комерцијалне заједнице, национална просечна цена 6. фебруара била је 21.000 јуана/тона, рекордно висока за годину.Од 23. марта, пао је на 16466 јуана/тона, што је пад од 4600 јуана/тона, или 21,6%.

Образац понуде се променио и обим увоза је довољно попуњен.Од затварања фабрике МИБК од 50000 тона годишње у Жењиангу, Ли Чангронг, 25. децембра 2022. године, домаћи образац снабдевања МИБК-ом се значајно променио 2023. Очекивана производња у првом тромесечју је 290.000 тона, на годишњем нивоу године смањење од 28%, а домаћи губитак је значајан.Међутим, темпо попуњавања увезене робе је убрзан.Подразумева се да је кинески увоз из Јужне Кореје у јануару порастао за 125 одсто, а укупан обим увоза у фебруару износио је 5.460 тона, што је повећање од 123 одсто у односу на претходну годину.На оштар пораст у последња два месеца 2022. године углавном је утицала очекивана скучена домаћа понуда, која се наставила до почетка фебруара, са тржишним ценама које су од 6. фебруара скочиле на 21000 јуана/тона. Међутим, са постепеним повећањем понуде увезене робе у јануару, а мала количина допуне након производње уређаја као што су Нингбо Јухуа и Зхангјиаганг Каилинг, тржиште је наставило да опада средином фебруара.
Слаба потражња има ограничену подршку за набавку сировина, ограничену потражњу за МИБК-ом, спору индустрију производње терминала, ограничено прихватање скупог МИБК-а, постепени пад цена трансакција и велики притисак на трговце, што отежава побољшање очекивања.Стварни налози на тржишту настављају да опадају, а већина трансакција су само мали налози које треба пратити.

Краткорочну потражњу је тешко значајно побољшати, подршка ацетону на страни трошкова је такође опуштена, а понуда увозне робе наставља да расте.Краткорочно, домаће МИБК тржиште ће наставити да опада, а очекује се да ће пасти испод 16000 јуана/тона, са кумулативним падом од преко 5000 јуана/тона.Међутим, под притиском високих цена залиха и губитака у транспорту за неке трговце у раној фази, тржишне котације су неуједначене.Очекује се да ће тржиште Источне Кине разговарати о 16100-16800 јуана/тона у блиској будућности, фокусирајући се на промене на страни потражње.