Уласком у јун, стирен је порастао у таласу снажних максимума након Фестивала чамаца змајева, достигавши нови максимум од 11.500 јуана/тона за две године, освежавајући највишу тачку 18. маја прошле године, нови максимум за две године.Са порастом цена стирена, профит индустрије стирена је значајно поправљен, корпоративни профити од дубоких губитака постепено су постали позитивни, вођени ценама стирена, талас високог раста, али са високим притиском цена, енергија и чисти бензол су такође Висок пад, тржиште стирена се постепено охладило до средине тржишта источне Кине назад на 10.500 јуана по тони близу највеће тачке на око 1.000 јуана по тони.

Профит индустрије стирена

Као што се види из профитне криве, од прошле године, профитна маржа индустрије стирена је већ дуже време у негативној територији, профит неинтегрисаних произвођача је већи по цени тешког назадовања, према подацима мереним у просеку. профит стирена је у току, просечна добит у јануару-мају ове године износила је -372 јуана по тони, али у јуну како су цене расле, пословни профити са стиреном су коначно постали позитивни, прва половина индустрије стирена од почетне стопе је опала.Због слабе профитабилности, одложено је неко екстерно одржавање рафинерије, а сада са побољшањем профитабилности, компаније су постепено наставиле производњу, стопа покретања индустрије има благи тренд опоравка.Међутим, укупна стопа покретања је ограничена због чињенице да још увек има неких одржавања постројења и несрећа, а нови капацитет није довољан за покретање оптерећења.

Инвентар

Залихе стирена у Источној Кини, од 8. јуна, у главном магацину Источне Кине (Ђангсу), укупан залиха стирена износи 98.500 тона, што је повећање од 0,83 милиона тона, у поређењу са највећим залихама у првој половини године близу средине фебруара од 177.000 тона пад од 78.500 тона или 44,3,5%, овај циклус инвентара има благи опоравак, због високих цена, крајње опрезне намере да прими робу, неке набавке у низу уопште, и стопа рада низводно варира, а локално оптерећење низводно се благо смањује , а количина терета који иде на терминал није велика, а недавна арбитража у иностранству није врло оперативна, а интересовање за преговоре о производњи опада.Отпуштање залиха може се и даље наставити, али због превисоке цене, проток обима је спор.

Низводни профит

Три главна низводна ЕПС, ПС, АБС профит настављају да се смањују, цене стирена након што су појуриле на више од 10.000 јуана, профитна маржа терминала је почела да се озбиљно смањује, високе трошкове је тешко претворити, због утицаја овогодишњег краја епидемије везе потрошње, овогодишња индустрија кућних апарата, аутомобилске индустрије и индустрије некретнина је слаба, 1-2 квартална епидемија на захтев је инхибирана, перформансе терминала су слабе, пословни налози смањени, након постепеног опоравка епидемије у источној Кини, време је ушло у јун , земље уредно промовишу процес обнављања рада и производње, након што је епидемија ефективно контролисана, очекује се централно дејство пакета политика за стабилизацију привреде, фаза највећег притиска прекоморских поремећаја је прошла и почела да се постепено олакшање, главно тржиште средњорочне поправке уприличено.У целом индустријском ланцу, сировинска страна раста је већа, при крају цена производа способност вођења цене постаје лоша, тако да је профит индустријског ланца и даље неуравнотежен, чист бензен крај профита је у изобиљу, профит од стирена су поправљене на позитиван новчани ток, али је профит низводно смањен, профитне марже су нагло пале.Због високог притиска трошкова, главни низводни део, као што је ПС, постепено губи, дуге године одржавања високог профита у индустрији АБС-а су компримовани на линију трошкова.Ово је довело до снажног отпора неких компанија на нижем току да смање набавку сировина, а прекомерне сировине су инхибирале крајњу потражњу и потрошњу, а очекује се да ће целокупна индустрија одржавати здраво радно окружење, уз пад укупног профита на даљем току. вршећи негативан притисак на узводне цене.Низводно под притиском високих трошкова, пасивно прилагођавање оптерећења и сменске производње и долазак високих температура током лета, такође негативно утиче на потражњу.