Укупни производни капацитет епоксидног пропана је скоро 10 милиона тона!

У последњих пет година, стопа употребе производње епоксидног пропана у Кини углавном је остала изнад 80%. Међутим, од 2020. године, брзина размештања капацитета производње убрзала је и до смањења зависности од увоза. Очекује се да ће у будућности са додатком нових производних капацитета у Кини, епоксидни пропан завршити супституцију увоза и може тражити извоз.

Према подацима из ЛУФТ-а и Блоомберга, на крају 2022. године, глобални производни капацитет епоксидног пропана је око 12,5 милиона тона, углавном концентрисано у североисточној Азији, Северној Америци и Европи. Међу њима је кинески производни капацитет достигао 4,84 милиона тона, што је то чинило скоро 40%, прво се рангира у свету. Очекује се да ће између 2023. и 2025. године нова глобална производна капацитет епоксидног пропана бити концентрисана у Кини, са годишњом стопом раста од преко 25%. До краја 2025. године у укупни производни капацитет у Кини биће близу 10 милиона тона, а глобални производни капацитет рачуноводство преко 40%.

У погледу потражње, низводно од епоксидног пропан у Кини се углавном користи за производњу полиетер полиола, која чини преко 70%. Међутим, полиетер полиоли су унели ситуацију превладавања, па више производње треба да се пробави кроз извоз. Пронашли смо високу корелацију између производње нових енергетских возила, малопродајног и извозног обима и кумулативног привидног потражње за пропилен оксидом у односу на исти период прошле године. У августу, малопродајна продаја намештаја и кумулативна производња нових енергетских возила, док је кумулативни извоз намештаја настављао да падне на годину дана. Стога ће добри извођење намештаја домаће потражње и нова енергетски возила и даље промовисати потражњу за епоксидном пропаном у кратком року.

Значајан пораст капацитета за производњу стирена и интензивирана конкуренција

Стиренска индустрија у Кини је ушла у зрелу фазу, са високим степеном либерализације тржишта и без очигледне улазне баријере у индустрији. Дистрибуција производног капацитета углавном се састоји од великих предузећа као што су Синопец и Петроцхина, као и приватна предузећа и заједничка улагања. 26. септембра 2019. године, стиренске будућности су званично наведене и тргује се на делимичној размени далијска роба.

Као кључна веза у индустријском ланцу узводног и низводно, стирене игра важну улогу у производњи сирове нафте, угља, гуме, пластике и других производа. Последњих година кинески капацитет и производња производње и производња нагло се расту. У 2022. години укупни производни капацитет стирена у Кини достигао је 17,37 милиона тона, повећање од 3,09 милиона тона у односу на претходну годину. Ако планирани уређаји могу да се покрену у рад на распореду, укупни производни капацитет достићи ће 21,67 милиона тона, повећање од 4,3 милиона тона.

Између 2020. и 2022. године, кинеска производња стирена достигла је 10,07 милиона тона, 12,03 милиона тона, односно 13,88 милиона тона; Волуме увоза је 2,83 милиона тона, 1,69 милиона тона и 1,14 милиона тона; Запремина извоза је 27000 тона, 235000 тона и 563000 тона, респективно. Прије 2022. године, Кина је била нето увозник стирена, али је у Кини самодовољност у Кини достигла чак 96% у 2022. године. Очекује се да ће до 2024. или 2025. године увозити и извозни јачину достићи равнотежу, А Кина ће постати нето извозник стирена.

У погледу низводне потрошње, стирене се углавном користи за производњу производа као што су ПС, ЕПС и АБС. Међу њима, пропорције потрошње ПС, ЕПС и АБС-а су 24,6%, 24,3%, односно 21%. Међутим, дугорочно коришћење капацитета ПС и ЕПС је недовољно, а нови капацитет је био ограничен последњих година. Супротно томе, АБС је непрестано повећао потражњу због концентрисане дистрибуције капацитета и значајних индустријских профита. У 2022. години, домаћи производни капацитет АБС је 5,57 милиона тона. У наредним годинама, домаћи АБС планира да повећа производне капацитете за око 5,16 милиона тона годишње, достижући укупни производни капацитет од 9,36 милиона тона годишње. Са производњом ових нових уређаја очекује се да ће се пропорција потрошње АБС-а у низводној стиренској потрошњи постепено повећати у будућности. Ако се планирана производња низводно може успешно постићи, очекује се да АБС може престићи ЕПС као највећи низ стирена у низводно у 2024 или 2025.

Међутим, домаће тржиште ЕПС-а суочава се са ситуацијом претеране понуде, са очигледним регионалним карактеристикама продаје. Под утицајем ЦовИД-19, уредба државе тржиште некретнина, повлачење дивиденди политике из тржишта кућног уређаја и сложене макро увозно и извозно окружење, потражња ЕПС тржишта је под притиском. Ипак, због обилних ресурса стирена и раширене потражње за различите квалитетне робе, заједно са релативно ниским улазним препрекама, нове ЕПС производне капацитете и даље се покреће. Међутим, против позадине тешкоће у складу са растом низводне тражње, феномен "Инволуције" у домаћој ЕПС индустрији може наставити да ескалира.

Што се тиче тржишта ПС, мада је укупни производни капацитет достигао 7,24 милиона тона, у наредним годинама, ПС планира да дода око 2,41 милиона тона / годину нових производних капацитета, достигну до укупне производне капацитете од 9,65 милиона тона. Међутим, с обзиром на лошу ефикасност ПС-а, очекује се да ће много нових производних капацитета бити тешко започети производњу, а спороватна потрошња низводно ће се даље повећати притисак пренасељености.

У погледу трговинских токова, у прошлости, стирене из Сједињених Држава, Блиски Исток, Европа и југоисточна Азија текла је на североисточну Азију, Индију и Јужну Америку. Међутим, у 2022. години било је неколико промена у трговинским токовима, а главне извозне дестинације постају Блиски Исток, Северна Америка и југоисточна Азија, док су главна подручја прилива била североисточна Азија, Индија, Европа и Јужна Америка. Регија Блиског Истока је највећи светски извозник стирена производа, са главним извозним правцима, укључујући Европу, североисточну Азију и Индију. Северна Америка је други највећи светски извозник стирена производа, а већина америчког понуде извози у Мексико и Јужну Америку, док се остатак испоручује у Азију и Европу. Земље југоисточне азијске земље као што су Сингапур, Индонезија и Малезија такође извозе одређене стиренске производе, углавном на североисточну Азију, Јужну Азију и Индију. Сјевероисточна Азија је највећи светски увозник стирена, а Кина и Јужна Кореја су главне земље увознице. Међутим, у протекле две године, са континуираним ширењем широког квалитета у кинеском капацитету производње и огромне промене у међународној разлози цена, кинески раст извоза значајно је порастао, могућности за обрнуту арбитражу у Јужну Кореју, А и океанско превоз се такође проширио у Европу, Туркиие и друга места. Иако постоји висока потражња за стиреном у јужној азијском и индијском тржишту, они су тренутно важни увозници стирена производа због недостатка етилен ресурса и мање стисоролошких биљака.

У будућности ће се кинеска стиренска индустрија такмичити са увозом из Јужне Кореје, Јапана и других земаља на домаћем тржишту, а затим почињу да се такмиче са другим изворима робе на тржиштима изван кинеског копна. То ће довести до прерасподјеле на глобалном тржишту.