Од 4. априла до 13. јуна, тржишна цена стирена у Ђангсуу пала је са 8720 јуана/тона на 7430 јуана/тона, што је смањење од 1290 јуана/тона, односно 14,79%. Због лидерства у трошковима, цена стирена наставља да опада, а атмосфера потражње је слаба, што такође ослабљује раст цене стирена; Иако добављачи често имају користи, тешко је ефикасно подићи цене, а притисак повећане понуде у будућности ће наставити да врши притисак на тржиште.
Цене стирена, вођене трошковима, настављају да падају
Цена чистог бензена смањена је за 1445 јуана, или 19,33%, са 7475 јуана/тона 4. априла на 6030 јуана/тона 13. јуна, углавном због ниже него очекиване ситуације са распродајом чистог бензена. Након празника Ћингминг, логика преноса нафте у првом кварталу постепено је опадала. Након што се повољна ситуација на тржишту ароматичних угљоводоника смирила, слаба потражња је почела да утиче на тржиште, а цене су наставиле да падају. У јуну је пробни рад чистог бензена достигао око 1 милион тона годишње, што је додатно извршило притисак на расположење на тржишту због притиска ширења. Током овог периода, стирен у Ђангсуу је смањен за 1290 јуана/тона, што је смањење од 14,79%. Структура понуде и потражње стирена постаје све ужа од априла до маја.
Од 1. априла до 31. маја, структура понуде и потражње низводно је била слаба, што је резултирало глаткијим преносом трошкова индустријског ланца и значајним повећањем корелације цена између низводно и узводно.
Структура понуде и потражње низводно је релативно слаба, што се углавном манифестује као повећање понуде низводно премашује повећање потражње низводно, што доводи до губитка профита и пада пословања индустрије. На континуирано опадајућем тржишту, неки „ловци на најниже цене“ низводно стално се копирају, а куповни дух постепено нестаје. Неки низводни производи углавном користе дугорочне изворе робе или купују дугорочне изворе робе по ниским ценама. Спот тржиште је наставило да буде слабо у трговању и атмосфери потражње, што је такође спустило цену стирена.
У јуну је понуда стирена била тесна, а очекује се да ће производња у мају пасти за 165.100 тона, што је пад од 12,34%. Губици у профиту низводно, у поређењу са мајем, очекује се да ће потрошња стирена пасти за 33.100 тона, што је пад од 2,43%. Смањење понуде је далеко веће од смањења потражње, а јачање структуре понуде и потражње је главни разлог за континуирани значајан пад залиха у главној луци. Од последњег доласка у луку, залихе главне луке Ђангсу могу достићи око 70.000 тона крајем јуна, што је релативно близу најнижим залихама у последњих пет година. Крајем маја 2018. и почетком јуна 2021. године, најниже вредности залиха стирена у луци биле су 26.000 тона и 65.400 тона, респективно. Изузетно ниска вредност залиха такође је довела до повећања спот цена и базе. Краткорочне макроекономске политике су повољне, што доводи до опоравка цена.